Флаг ВВС СССР

Под флагом ВВС СССР

В 1904 году Николай Жуковский открыл закон о подъемной силе крыла самолета, определил основные профили крыльев и лопастей винта, разработах вихревую теорию винта. Под его руководством был создан первый аэродинамический институт.

В 1913 году Игорь Сикорский построил первый четырехмоторный биплан «Русский Витязь», а чуть позже и знаменитый бомбардировщик «Илья Муромец». В этом же году легендарный Петр Нестеров выполнил первым в мире «мертвую петлю», а годом позже совершил первый воздушный таран.

Так все начиналось, но в итоге к концу первой мировой войны Россия уступала в развитии военно-воздушного флота многим странам. Большинство русских пилотов погибли или эмигрировали. Однако, благодаря грандиозной индустриализации к 1937 году под флагом ВВС СССР насчитывалось уже 8139 самолетов, а в 24 летных школах училось 23 тысячи курсантов. К 22 июня 1941 г. под флагом ВВС добавилось еще 1774 боевых самолетов.

Гражданская война в Испании, финская и Великая Отечественная война стали суровым испытанием для ВВС. 2271 летчику было присвоено звание Героя Советского Союза.

Годы холодной войны характерны сверхинтенсивным развитием ВВС СССР. От первых реактивных самолетов Як-15 и МиГ-9, имевших потолок скорости 900 км/ч. и обычное вооружение, до самолетов четвертого поколения Су-27 и МиГ-29. Новая техника требовала от летчиков все большего мастерства и знаний. Довоенная летная подготовка предусматривала 50 часов налета и в бой, что у современного летчика может вызвать только понимающую улыбку.

Война была не только холодная. Была Корея, был Афганистан. Сотни летчиков прошли через испытания огнем. Более миллиона боевых вылетов. Высшей наградой за боевые заслуги – званием Героя Советского Союза награждено 55 летчиков, из них 12 посмертно.

Флаг ВВС СССР будет отличным подарком каждому, кто служил в военно-воздушных силах Советского Союза, и знаком уважения и памяти к тем, кто погиб, защищая небо над нашей Родиной.